隔膜泵的工作原理、結(jié)構(gòu)及技術(shù)性能簡介:工作原理由電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪、連桿、十字頭,使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本運(yùn)動(dòng)。十字頭與活塞桿相連,從而使活塞在活塞缸中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞借助油介質(zhì)將隔膜推到右方向,同時(shí)通過出料閥將料漿排到輸送管道,當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,借助料漿通過進(jìn)料閥將隔膜推到左方向,完成吸料過程。當(dāng)活塞從左向右運(yùn)動(dòng)過程中,同一缸上的另一個(gè)隔膜室在吸料,此隔膜在排料,即為雙作用。SGMB100/ 3隔膜泵采用雙缸,故為雙缸雙作用。當(dāng)活塞向右運(yùn)行時(shí),右側(cè)活塞缸內(nèi)容積減少,使缸內(nèi)油推動(dòng)隔膜向右運(yùn)行;當(dāng)活塞向左運(yùn)行時(shí),活塞缸容積增大,隔膜的另一側(cè)料漿將隔膜油室的油壓向活塞缸,同時(shí)隔膜向左運(yùn)行,活塞在缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),隔膜也就隨著左右運(yùn)行。運(yùn)行過程中故障破膜的原因分析故障破膜原因主要是隔膜在運(yùn)行過程中行程超出規(guī)定范圍或隔膜兩側(cè)壓力不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)換,保持壓力平衡所致。據(jù)分析,導(dǎo)致以上兩個(gè)原因的主要因素有以下幾個(gè)方面:崗位操作人員不能嚴(yán)格執(zhí)行操作程序,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或故障原因分析不清,處理不當(dāng)?shù)仍蛟斐善颇。隔膜泵是燒結(jié)法喂料系統(tǒng)的一項(xiàng)技改項(xiàng)目,此泵投入使用前,崗位人員沒有進(jìn)行充分的培訓(xùn),對泵了解得不夠,尤其是隔膜位置的控制過程及隔膜在使用中的注意事項(xiàng),而隔膜泵對操作條件的要求十分嚴(yán)格,這就給使用中操作控制和管理帶來了先天不足,經(jīng)常因誤操作、故障排除不當(dāng)和管理不到位而導(dǎo)致破膜。開車前對推進(jìn)液控制系統(tǒng)檢查和調(diào)試是十分重要的,如果不認(rèn)真檢查控制系統(tǒng)的各項(xiàng)控制條件,就進(jìn)行帶料試車,就會(huì)造成隔膜破裂。
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