凝土泵車的底架大多由回轉(zhuǎn)底座支腿擺動油缸伸縮油缸組成。作為混凝土泵車的主要受力構(gòu)件。直接影響著混凝土泵車的可靠性整機穩(wěn)定性和整機自重。伴隨著國內(nèi)工程機械的快速發(fā)展，國內(nèi)混凝土泵車底架的設(shè)計制造技術(shù)同國外先進水平的差距在越來越小，同時國內(nèi)廠家在底架結(jié)構(gòu)工藝性及設(shè)計方面的研究也取得了長足的進步。連接方式混凝土泵車的底架結(jié)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)底座及支腿構(gòu)成回轉(zhuǎn)底座主要作用為聯(lián)結(jié)下車底盤。由于混凝土泵車不像起重機那樣安裝平衡重，因此當(dāng)泵車的水平外伸量較大時。力矩主要靠支腿的反力來平衡，因此。要求支腿要有足夠的結(jié)構(gòu)尺寸，足夠的支撐面積。同時回轉(zhuǎn)底座及支腿還要有足夠的強度和抗疲勞性。前后擺動型支腿形式的底架結(jié)構(gòu)見圖支腿的張開是繞回轉(zhuǎn)底座的鉸點擺動來完成的，工作穩(wěn)定性好。結(jié)構(gòu)制造簡單但在泵車的兩側(cè)必須留有足夠的空間。由于受到整車外形尺寸的限制，及整車工作穩(wěn)定性的原因。國內(nèi)外混凝土泵車生產(chǎn)廠家大多采用此種結(jié)構(gòu)形式。前后伸縮型支腿也稱X日型支腿，是指支腿在回轉(zhuǎn)底座的箱形框架內(nèi)水平伸展及回縮。泵車左右兩側(cè)的支腿可以呈形立體交叉，也可以平行伸縮。由于受到泵車寬度尺寸的影響。其支腿的結(jié)構(gòu)尺寸及伸展長度受到很大的限制對回轉(zhuǎn)底座箱形框架的制造精度要求較高同時其整個底架結(jié)構(gòu)的重量也相對重一些。拆裝維修困難所以上級別系列已很少有廠家采用。只是在泵車發(fā)展的早期階段被大多數(shù)廠家使用但是由于其具有更為靈活的作業(yè)空間。由于該型的底架結(jié)構(gòu)結(jié)合了前兩者的優(yōu)點，重里降低且具有狹窄工地施工的優(yōu)勢被越來越多的廠家所采用。回轉(zhuǎn)底座作為底架結(jié)構(gòu)中的主要連接結(jié)構(gòu)因為結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性既要保證工作中的動強度及剛性。又要使焊縫具有耐震動的能力。
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